POURQUOI CHOISIR AMPLITUDES ?
NOTRE ADN
Nous pensons que nos valeurs et notre éthique nous ont permis, en partant de zéro, de constituer un groupe d’entreprises du voyage qui compte aujourd’hui parmi les leaders de l’innovation et du développement dans son secteur d’activité.
La transparence, tant sur les tarifs que les processus internes, est la clé d’une collaboration réussie. C’est aussi parce que nous avons le goût du travail et la passion du travail bien fait que nous donnons le meilleur de nous mêmes et respectons les engagements pris auprès de l’ensemble de nos partenaires.
Enfin, nous n’hésitons pas à nous remettre en question dans notre quête permanente de l’excellence.
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Merci infiniment L….!! Je suis bien arrive hier soir et j’apprécie beaucoup ce que vous avez fait pour rendre ce déplacement possible. Cela fait 21 ans que je travaille avec AMPLITUDES. Facile de comprendre pourquoi!!!! Merci encore et bon courage.
A.PDG France -
En mois de 6 mois avec AMPLITUDES nous avons pu créer un site Voyagiste intranet, former les collaborateurs, mettre en place pour la première fois la facturation électronique.
C.L. - AcheteurGroupe BPCE -
Merci pour votre bon travail, comme à chaque fois ;)
L.F. - Travel ManagerGroupe pharmaceutique -
L’expertise d’AMPLITUDES dans son domaine d’activité et sa présence commerciale, force de proposition, toujours à l’écoute de sa clientèle, sont des vrais atouts qui contribuent à faire de réelles économies.
C.B. - AcheteurTechnal -
L’outil ON-LINE « TRAVELDOO » est convivial, simple dans son utilisation et paramétrable selon notre politique voyages. Cela nous a permis d’atteindre un taux d’adoption de 65%
C.B. - AcheteurTechnal -
Amplitudes Business Travel … un partenaire à recommander sans modération !
P.O. - Travel Manager EuropeBillabong -
Je termine mon contrat mardi prochain et je voulais vous remercier (vous et l’équipe de Amplitude) pour la gentillesse et l’attention dont vous avez fait preuve. Vous m’avez grandement facilité la tâche et j’espère avoir l’occasion de re travailler avec votre société en d’autres aventures professionnelles !
M.F. - AcheteurNatixis Car Lease -
L’équipe d’AMPLITUDES est efficace, dynamique et sait parfaitement s’adapter aux besoins, au respect des chartes d’entreprises, elle est force de proposition et pour ne rien gâcher agréable.
C.L. - AcheteurGroupe BPCE -
Le taux d’utilisation du ON-LINE est exceptionnel. En un trimestre il avait déjà atteint 96%.
C.L. - AcheteurGroupe BPCE -
Client historique, je tiens à vous remercier pour votre accueil, qualité service et professionnalisme. Mention spéciale pour votre réactivité à tout instant. Nous gardons un excellent souvenir de votre organisation de nos séjours d’affaires ainsi que vos solutions réactives lors des grèves d’AIR France.
J.L Y LGroupe de conseil international
actualités
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Ryanair voudrait reprendre 90 avions d’Alitalia 04 September 2017
Ryanair est très intéressée par Alitalia. Son patron, Michael O’Leary, a donné des détails sur l’offre que souhaitait présenter son entreprise. La low-cost reprendrait 90 des 120 avions de la … compagnie italienne placée sous tutelle.
A défaut de pouvoir s’intéresser à Air Berlin, Ryanair souhaite reprendre une partie d’Alitalia. Le patron de la low-cost irlandaise a expliqué le 31 août 2017 « Nous allons soumettre une offre pour 90 appareils avec leurs pilotes, leur personnel navigant, les liaisons etc« . L’entreprise est particulièrement intéressée par l’activité long-courrier de l’italienne. « Je pense qu’un des aspects d’Alitalia qui est vraiment intéressant est la flotte long-courrier. Il y a là une capacité de très forte croissance« .
Toutefois, la candidate prévoit d’ajouter dans son offre plusieurs conditions comme la réduction des effectifs, des modifications des conditions de travail ou encore la renégociation des contrats de location des avions.
Par ailleurs, la compagnie irlandaise – qui vole uniquement avec des Boeing – veut confier l’entretien des Airbus aux employés d’Alitalia.
Michael O’Leary a ajouté : « Nous serions tout à fait désireux de racheter Alitalia. Mais je suppose (..), sachant que nous sommes la première compagnie aérienne en Italie, que nous serions bloqués dans le cadre de la réglementation de la concurrence de l’Union européenne« .
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Delta et China Eastern au capital d’Air France-KLM 04 September 2017
Annoncée en juillet, l’entrée au capital d’Air France – KLM des compagnies Delta et China Eastern a été entérinée ce lundi 4 septembre par l’Assemblée générale des actionnaires. Chacune des deux … compagnies prendront 10% du groupe en 2018. L’augmentation de capital fait rentrer 750 millions d’euros dans les caisses.
Renforcer les synergies, tel est l’objectif de ce mouvement. Air France, leader européen sur Shanghaï, va pouvoir resserrer ses liens commerciaux avec son partenaire chinois, ce qui ouvre de larges perspectives de développement. Par ailleurs l’entrée de Delta au capital d’Air France-KLM renforce également la co-entreprise transatlantique formée par AF/Delta et Alitalia. Dans le même temps, Air France/KLM prendra en 2018 des parts (31%, pour 246 millions d’euros) dans Virgin Atlantic se qui verrouille également en partie cet axe New-York, essentiel pour les compagnies européennes.
Après la CFDT, qui a annoncé ce lundi matin son approbation mais sa « vigilance », deux pilotes considèrent dans La Tribune que ce rapprochement, parce qu’il n’est pas un échange croisé, constitue un risque pour l’indépendance du groupe franco-néerlandais. Anciens administrateurs et syndicalistes d’Air France, Bernard Pédamon et Philippe Raffin dénoncent la « naïveté » des dirigeants et des pouvoirs publics sur le projet. Ils estiment que ce rapprochement s’explique par l’incapacité du groupe à se réformer et critiquent le prix fixé pour l’investissement de Delta et China Eastern, à 10 euros l’action alors que le cours de marché est entre 12 et 13 euros.
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2018 : Finnair augmente la voilure en Chine et en Europe 01 September 2017
Finnair lève le voile sur son programme de vols pour l’été 2018, qui verra la compagnie densifier son offre en Asie, tout en ajoutant de nouvelles destinations en Europe.
… style= »color: #000000; »>Fidèle à sa stratégie, Finnair va poursuivre son développement sur le marché asiatique. Le transporteur finlandais a annoncé mercredi son programme de vols pour l’été 2018, qui sera marqué par l’arrivée d’une nouvelle ouverture de ligne : Nanjing. Cette ville chinoise de 7 millions d’habitants, située à moins de 300 km au nord-ouest de Shanghai, sera desservie tout au long de l’année. Finnair prévoit trois vols par semaine, assurés en en Airbus A330. L’été prochain, Finnair couvrira donc sept destinations en Chine continentale : Beijing (Pékin), Shanghai, Xi’an, Chongqing, Guangzhou et Hong-Kong.
« Le trafic entre l’Europe et l’Asie continue de croître et l’expansion du réseau de Finnair offrira davantage de choix à nos passagers », explique Juha Järvinen, directeur commercial chez Finnair. « Nous ajoutons également des fréquences et de plus grandes capacités d’accueil sur nos vols vers les destinations populaires européennes, ce qui nous permet aujourd’hui de répondre aux attentes de nos passagers venus d’Asie et d’Amérique du Nord, qui sont de plus en plus nombreux », précise-t-il.
Finnair s’apprête à renforcer son offre en Europe, en s’élançant depuis Helsinki vers Lisbonne et Stuttgart. L’aéroport lisboète sera desservi en Airbus A319 quatre fois par semaine à partir du 1er juin 2018. La desserte de Stuttgart sera effectuée en Embraer dès le 23 avril. Par ailleurs, Finnair annonce une augmentation des fréquences de vols vers Bangkok, Chicago, Delhi, San Francisco et Tokyo.
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